2月7日下午五点，随着汽笛声响起，首趟“中老泰”全程铁路运输往返专列从昆明王家营西集装箱中心站驶出，预计55小时后到达泰国曼谷。专列的开通搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能。

　　首趟“中老泰”全程铁路运输班列搭载了19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜，计划2月8日到达老挝塔纳楞，2月9日抵达泰国曼谷。

　　该班列由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式相比，不仅时间压缩了，运输成本也降低了。班列返程时还将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。

　　中通国际东南亚公司执行总裁肖坤满：

　　“大大地提升了物流时间，以前我们需要七八天，现在包括清关、报关、转移时间，55个小时可到达泰国的曼谷，提升了整个链条的时效。”

　　肖坤满介绍，依托云南誉满国际供应链有限公司(中通国际东南亚公司)、湖南炫烨生态农业发展有限公司、塔纳棱国际陆港所组成的联营体所合作的“中老泰”全程铁路运输往返班列，打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚之间提供了一个高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。

　　据了解 ，随着2022年初RCEP协议的正式实施，中国与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在中国和东盟间构建起一条高效便捷的国际物流大通道，运输需求持续攀升，展现出勃勃生机和旺盛活力。

　　中老铁路开通降低了运输企业的运营成本，肖坤满对开拓海外市场充满了信心：“我们依托中老铁路，可以把昆明机构仓做起来，把全国的产品聚到昆明，再放到泰国，把泰国的产品集中到我们昆明。”

　　据了解，中老铁路跨境货物运输目前已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足。

　　截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，有力促进了区域产业链、供应链、价值链深度融合，助力中国与东盟经贸合作，促进区域经济高质量发展。

　　记者：熊晓竑 董明