在时代的宏大叙事中，德宏州正以枢纽建设为笔，书写着沿边开放的崭新篇章。这片位于中缅经济走廊出入境口的土地，曾是抗日战争的生命线，如今在国家发展大局中肩负着破解“马六甲困局”，稳住外贸基本盘，打造沿边开放新高地，筑牢国家产业链和供应链安全防线的重任。

大瑞铁路保瑞段建设如火如荼，不断取得新进展，全线贯通后，昆明至瑞丽4小时通达，重庆至缅甸运输时间缩短20天、物流成本下降超30%，德宏（瑞丽）陆上边境口岸型国家物流枢纽货运吞吐能力提升3倍，足以支撑年千万吨级跨境物流需求。

这不仅是一条铁路的开通，更是德宏州从“地理边缘”向“国际枢纽”跨越的战略机遇，是撬动沿边开发开放、激活万亿级跨境经济的关键杠杆。依托铁路大运力，东部产业转移有了承接之地，面向南亚的区域性进出口加工中心初现雏形；姐告 “境内关外”、跨境电商综合试验区等政策优势得以强化，“跨境保税+铁路运输”融合发展，中缅边贸“一箱到底”多式联运模式的探索稳步推进。

德宏州在枢纽建设上亮点频现。物流枢纽道路及附属设施建设项目（一期）已于2025年2月底开工建设，投资3000万已注入发展活力；冷链物流基地道路及附属设施建设项目（二期）前期手续完备，用地征收接近尾声，年内即将开建。15个枢纽项目（含配套基础设施和信息平台项目）已完成，8个在建项目稳步推进。“瑞丽市畹町昇蓝跨境物流（加工）场站建设项目”2024年9月全面施工，有望2025年建成运营；“瑞丽市畹町家知物流中心建设项目”2025年3月启动，建设进度达45%，预计2026年6月投入运营。

智慧物流建设成果斐然。智慧口岸一期、口岸提标改造等项目已完成，进口平均海关通关时间压缩至1.48小时，畹町口岸更是入选全省效能革命典型案例。

德宏州不仅在设施建设上发力，组织协作能力也不断突破。与重庆江津区共建西部陆海新通道，“重庆—瑞丽—缅甸”跨境公铁联运班列开通，构建起“西南地区—德宏口岸—缅甸”闭环物流模式。联动昆明、德宏国家物流枢纽，共筑中缅国际多式联运网络，海外仓覆盖缅甸、泰国等6个国家。

枢纽建设带来的降本增效成果显著。企业跨境物流成本大幅降低，陆空运输整合与集拼平台建设功不可没。瑞丽沿边产业园区用工量从2000人激增至4.2万人，工业对GDP贡献率从5.2%提升至32.1%。边民互市“一级市场+政府平台+二级市场”模式更是全国首创。

展望未来，德宏州枢纽建设的壮丽篇章正徐徐展开：将建立工作联动机制，以枢纽和基地项目建设为突破口，夯实物流基础设施，抓实要素保障和建设、运营主体招引。强化铁路通道优势，推动大瑞铁路全线通车，拓展中缅印度洋新通道海公铁联运；深化跨省区协作，扩大与成渝经济圈、长三角“飞地园区”合作，共建冷链物流集散网络。创新口岸经济模式，探索“智慧口岸+数字供应链金融”，打造RCEP区域跨境冷链标杆。

德宏州枢纽建设的征程，恰似一艘巨轮扬帆起航，向着广阔的开放海域全速前进，每一项成果都将是国家发展大棋盘上的关键落子，每一次突破都为区域协同发展注入澎湃动力。

州发展改革委  供稿